요새 전기차도 많이 보이지만 그래도 아직은 내연기관차들도 많이 보이고 있습니다. 최근 기름값도 급등하면서 많이 주유에 부담이 커지기도 했는데요. 그래서 2021, 2022, 2023 국내 시판 차량 중 연비가 좋은 차 순위를 한번 알아보도록 하겠습니다. 내연기관차와 전기차 각각 TOP 10을 알아보도록 하겠습니다.
내연기관(휘발유, 경유, 하이브리드) TOP 10
내연기관 차량에서는 휘발유, 경유, 하이브리드 등 기본적으로 기름을 사용하는 차량을 위주로 선정하였고 크기는 경형이나 트럭을 제외하고 찾아봤습니다.
1. 2021 토요타 프리우스 프라임
| 정보 | |
| 연비(km/ℓ) | 복합 21.4km/ℓ 도심 23, 고속 19.6 |
| 가격 | 4,934만원 |
| 차종 | 준중형 해치백 |
1위는 토요타에 프리우스 프라임입니다. 2019년 6월부터 한국에서도 판매가 시작되었습니다. 기존의 디자인에서 크게 바뀐 부분은 없지만, 헤드램프와 테일램프가 변경되면서 전면부/후면부 디자인의 인상이 많이 순화되었습니다. 이후 2020년 3월에 한국에서도 4WD 모델이 출시되었습니다.
2. 2022 현대 아반떼 하이브리드
| 정보 | |
| 연비(km/ℓ) | 복합 21.1km/ℓ 도심 21.4, 고속 20.7 |
| 가격 | 2,346~2,892만원 |
| 차종 | 준중형 세단 |
2위는 역대 아반떼 최초의 가솔린 하이브리드이며, 내수 기준으로 3세대(XD)부터 6세대(AD)까지 있었던 디젤 모델을 대체하였습니다. 2020년 8월 13일, N 라인과 동시에 1.6 하이브리드의 사전 계약을 동시에 시작했습니다. 디자인적으로 일반 가솔린 모델과 후면 범퍼 가니쉬 부위를 제외하면 차이가 없으나 항상 국내에서 잘 판매되는 차량으로 유명합니다.
3. 2023 기아 니로 하이브리드
| 정보 | |
| 연비(km/ℓ) | 복합 19.1~20.8km/ℓ 도심 20~21.9, 고속 18.1~19.6 |
| 가격 | 2,660~3,306만원 |
| 차종 | 소형 SUV |
3위는 소형 SUV에서 항상 좋은 성적을 거두는 니로 하이브리드 차량입니다. C필러와 뒤 펜더를 덮는 라인이 다른 색깔로 적용되어 있는 투톤 형태라는 점이 꽤나 특이한 점인데, 이 부분에서 사람들의 호불호가 갈리는 것을 제외하면 디자인에 대한 평은 이전 모델보다는 확실히 나은 편입니다.
4. 2021 현대 쏘나타 하이브리드
| 정보 | |
| 연비(km/ℓ) | 복합 19.1~20.1km/ℓ 도심 19~20, 고속 19.1~20.1 |
| 가격 | 2,881~3,635만원 |
| 차종 | 중형 세단 |
4위는 과거 중형 세단에서 전성기를 누렸으나 지금은 약간 K5에 밀리고 있는 소나타 하이브리드 입니다. 2019년 7월 22일에 출시하였고 3세대 하이브리드 플랫폼이 적용되며, 태양광 발전 솔라루프 시스템이 옵션으로 제공된다고 합니다. 태양광 발전 솔라루프 시스템은 쏘나타 DN8 하이브리드를 시작으로 순차적으로 탑재할 예정이라고 합니다. 디자인은 이전보다 약간 둥글하면서 순하게 생겼습니다.
5. 2022 기아 K5 하이브리드
| 정보 | |
| 연비(km/ℓ) | 복합 19.1~20.1km/ℓ 도심 18.8~19.9, 고속 19.3~20.2 |
| 가격 | 2,777~3,384만원 |
| 차종 | 중형 세단 |
5위는 중형 세단에 강자 K5 하이브리드 입니다. 기아에서 제공한 통계에 따르면 3세대 K5 역시 2030 세대의 비중이 전체 판매량의 절반을 약간 웃도는 수준이라고 합니다. 3세대 역시 2세대의 명성을 그대로 이어가는 행보를 보여주며 많은 판매량과 인기를 가지고 있습니다. 하지만 반대로 양카라는 안 좋은 인식도 가지고 있는 차입니다.
6. 2021 현대 코나 하이브리드
| 정보 | |
| 연비(km/ℓ) | 복합 17.4~19.3km/ℓ 도심 18.1~20.1, 고속 16.6~18.4 |
| 가격 | 2,365~2,981만원 |
| 차종 | 소형 SUV |
6위는 현대에 코나입니다. 코나는 가솔린, 디젤, EV에 이어 하이브리드까지 총 4개의 라인업을 가지게 된 차량으로 내연기관 버전의 코나와 다르게, 하이브리드 버전의 코나는 멀티링크 서스펜션과 전자식 주차 브레이크가 기본입니다. 대신 내연기관 버전과 달리 4륜구동을 달 수가 없고, 전륜구동만 나옵니다.
7. 2022 폭스바겐 골프
| 정보 | |
| 연비(km/ℓ) | 복합 17.8km/ℓ 도심 15.7, 고속 21.3 |
| 가격 | 3,625~3,782만원 |
| 차종 | 준중형 해치백 |
7위는 하이브리드 세상에서 유일한 내연기관으로 살아남은 폭스바겐 골프입니다. 준수한 성능과 약간 귀여운 이미지로 국내에서 인기가 있는 차량입니다. 2022년 1월 5일 150마력의 2.0 디젤 모델이 먼저 출시되었고 GTI는 하반기에 출시될 예정입니다.
8. 2022 토요타 캠리 하이브리드
| 정보 | |
| 연비(km/ℓ) | 복합 17.1~18.5km/ℓ 도심 17.3~18.8, 고속 16.8~18.2 |
| 가격 | 3,762~4,357만원 |
| 차종 | 중형 세단 |
8위는 토요타에 캠리가 차지하였습니다. 20년이 넘도록 미국에서 세단 판매량 1위를 고수하고 있는 최고 인기 패밀리카입니다. 미국에서는 1997년부터 현재까지 2001년, 2009년, 2017년을 제외하고 승용차 부문 베스트셀러의 자리를 지켜 왔습니다. 한국에서도 2021년 5월 18일에 부분변경 모델이 출시되었고 2.5 가솔린 모델은 XLE, 2.5 하이브리드 모델은 LE, XLE, XSE의 트림으로 들여왔습니다.
9. 2021 기아 K8 하이브리드
| 정보 | |
| 연비(km/ℓ) | 복합 17.1~18km/ℓ 도심 17.2~18.2, 고속 16.9~17.7 |
| 가격 | 3,698~4,287만원 |
| 차종 | 준대형 세단 |
9위는 K8 하이브리드로 K7 보다 한 단계 위에 차량입니다. K8은 디자인 철학 '오퍼짓 유나이티드'를 반영해 역동적이면서 우아한 외장 디자인을 선보였습니다. 전면부 그릴은 '프레임리스'로 미래적인 인상을 주며, 상당히 거대한 크기를 자랑합니다. 릴 내부 패턴은 다이아몬드에서 영감을 받았고, 패턴을 따라 빛이 움직이는 모습을 구현하였습니다.
10. 2022 BMW 5시리즈 플러그인 하이브리드
| 정보 | |
| 연비(km/ℓ) | 복합 17.5km/ℓ |
| 가격 | 8,080~8,360만원 |
| 차종 | 준대형 세단 |
10위는 BMW에 준대형 세단인 5시리즈에 플러그인 하이브리드입니다. 전체적인 디자인 면에서는 업계의 트렌드인 브랜드 고유의 디자인 아이덴티티를 이어 가되 디테일의 차별화로 세대와 차급을 나누는 디자인 방식을 따라 디자인되어, 기존의 6세대 모델과는 디테일의 차이를 제외하면 전체적으로 유사한 디자인을 가지고 있습니다.
전기차 TOP 10
전기차에 경우 경형으로 구분되는 차량을 제외하고 소형부터 모델을 확인해서 작성하였습니다.
1. 2022 테슬라 모델3
| 정보 | |
| 연비(km/kWh) | 복합 5.1~6.1km/kWh 도심 4.8~6.2, 고속 4.5~5.4 |
| 주행거리 | 383~496km |
| 가격 | 6,159~8,039만원 |
| 차종 | 중형 세단 |
1위는 전기차 브랜드 중 가장 핫한 테슬라에 모델 3입니다. 2019년 8월 13일에 공식 국내에 출시하였고 미국 프리미엄 자동차 시장에서 2018년 말 이후 판매량 1위, 미국 캘리포니아 주(세계 최대 자동차 시장인 미국에서 가장 자동차가 많은 주)에서 2020년 1분기 판매량 1위를 차지하고 있으며 한국에서 2020년 3월 가장 많이 팔린 수입 자동차입니다. 전 세계 프리미엄 세단 판매량 순위에서도 2021년 드디어 1위에 올랐습니다.
2. 2022 쉐보레 볼트 EV
| 정보 | |
| 연비(km/kWh) | 복합 5.4km/kWh 도심 6, 고속 4.8 |
| 주행거리 | 414km |
| 가격 | 4,130만원 |
| 차종 | 소형 해치백 |
2위는 작지만 강한 쉐보레 볼트 EV입니다. 제너럴 모터스에서 2016년부터 쉐보레 브랜드로 판매 중인 전기자동차 모델입니다. 기존의 플러그인 하이브리드 차량인 볼트(Volt)와 다르게, 순수 전기만으로 움직이는 것이 특징. 차명만 공유할 뿐, 전혀 다른 차종으로 합리적인 가격으로 전기차에 귀여움을 맡고 있습니다.
3. 2022 기아 니로 EV
| 정보 | |
| 연비(km/kWh) | 복합 5.3km/kWh 도심 5.8, 고속 4.9 |
| 주행거리 | 385km |
| 가격 | 4,590~4,790만원 |
| 차종 | 소형 SUV |
3위는 니로 EV입니다. 형제차인 아이오닉과 마찬가지로 순수 EV 버전이 2018 부산 모터쇼에서 공개되었고, 2018년 여름에 출시되었습니다. 2021년형이 출시되면서 외관은 변경 사양은 EV도 하이브리드 모델처럼 신규 디자인의 테일램프가 적용되었다는 점이고, 더불어 기아의 신규 엠블럼이 적용되었습니다.
4. 2022 기아 EV6
| 정보 | |
| 연비(km/kWh) | 복합 4.6~5.6km/kWh 도심 5.1~6.4, 고속 4~4.9 |
| 주행거리 | 351~475km |
| 가격 | 4,630~5,980만원 |
| 차종 | 준중형 SUV |
4위는 준중형 SUV EV6입니다. 2021년 8월 2일에 출시되었으며, 현대기아차에 적용된 현대 E-GMP 플랫폼이 탑재되었습니다. 이로 인해 휠베이스가 기존 니로 EV에 비해 길어진 편이며, 오버행은 짧아지고 무게중심은 낮아졌으나, 실내공간의 확장이 이루어진 것으로 추정됩니다. 처음 디자인을 언뜻 보면 세단 같은 느낌을 주지만 날렵한 SUV가 특징인듯합니다.
5. 2022 테슬라 모델Y
| 정보 | |
| 연비(km/kWh) | 복합 4.8~5.4km/kWh 도심 4.9~5.6, 고속 4.7~5.2 |
| 주행거리 | 448~511km |
| 가격 | 7,989~8,699만원 |
| 차종 | 중형 SUV |
5위는 테슬라의 모델 Y입니다. 2021년 2월 12일 한국에 출시되었습니다. 테슬라 모델 3와 부품을 70~75%가량 공유하고 생산시설도 공유하여 프로토타입 공개 후 1년도 지나지 않아 출시하였습니다. 차체가 약간 높음을 제외하면 모델 3와 외양이 거의 동일하고 쉽게 구별할 수 있는 차이점이라면 모델 Y는 휠 하우스에 사이드 가니쉬가 추가되었고 윈도우 몰딩이 크롬이 아닌 검은색으로 바뀌었다는 것. 그리고 모델 3가 노치백인데 비해 모델 Y는 해치백이라 파노라믹 루프 글래스와 리어 윈도우의 비율이 약간 달라졌습니다.
6. 2022 쌍용 코란도 이모션
| 정보 | |
| 연비(km/kWh) | 복합 4.9km/kWh 도심 5.4, 고속 4.4 |
| 주행거리 | 307km |
| 가격 | 3,880~4,390만원 |
| 차종 | 준중형 SUV |
6위는 쌍용자동차에서 출시한 첫 번째 전기자동차 모델인 코란도 e-모션 입니다. 국내 최초의 준중형 SUV 전기차로 쌍용자동차 측에서는 패밀리카로 손색이 없는 거주 공간과 활용성을 가지고 있다고 언급하고 있습니다. 아쉽게도 시장에서 반응은 그리 좋지 못한 게 디자인도 그렇고 성능도 니로 EV나 코나 일렉트릭보다 퇴보했다는 평가도 많습니다.
7. 2021 현대 아이오닉 5
| 정보 | |
| 연비(km/kWh) | 복합 4.5~5.1km/kWh 도심 5~5.9, 고속 4~4.5 |
| 주행거리 | 319~429km |
| 가격 | 4,695~5,755만원 |
| 차종 | 준중형 SUV |
7위는 현대자동차의 전기자동차 서브 브랜드 아이오닉에서 2021년 출시한 전기 준중형 크로스오버 SUV 아이오닉 5입니다. 현대 포니 시리즈를 오마주한 상당히 파격적인 디자인으로 올드 카 향수가 남아있는 사람들의 감성을 자극하였고 호불호가 갈리지만 컨셉카와 거의 동일하게 나왔다는 점만은 칭찬받고 있습니다.
8. 2022 제네시스 일렉트리파이드 GV70
| 정보 | |
| 연비(km/kWh) | 복합 4.6km/kWh 도심 5, 고속 4.1 |
| 주행거리 | 400km |
| 가격 | 7,332만원 |
| 차종 | 중형 SUV |
8위는 제네시스 ELECTRIFIED GV70입니다. GV60과 같은 배터리팩(77.4kWh)을 탑재하였으며, 노멀모드시 제로백은 4.8초이며 부스터 모드 사용 시 제로백은 4.2초입니다. 전후륜 각각 160kW(215마력) 모터가 들어가며 4WD이 기본이고 부스트 모드를 사용하면 최고 360kW(489.46PS)에 최대 토크 700Nm를 내고 차량 외부로 일반 전원(220V)을 공급할 수 있는 V2L 기능도 적용하였습니다. 그리고 SUV라 그런지 국산 전기차 중 유일하게 뒷좌석 통풍 기능이 들어갑니다. 디자인은 GV시리즈와 크게 다른 느낌을 받지 못하였습니다.
9. 2022 미니 해치백 SE
| 정보 | |
| 연비(km/kWh) | 복합 4.5km/kWh 도심 4.8, 고속 4.2 |
| 주행거리 | 159km |
| 가격 | 4,560~4,990만원 |
| 차종 | 소형 해치백 |
9위는 미니에 Hatch SE입니다. 미니만에 귀엽고 아담한 사이즈에 소형 해치백으로 출시한 Hatch는 기존에 미니만에 디자인과 낮은 차체로 안정적인 드라이빙과 핸들링을 향상했습니다. 연비는 좋아 보이나 1회 완충 주행거리가 159km라는 다른 전기차에 비해 많이 부족한 모습을 보이고 있습니다.
10. 2021 제네시스 일렉트리파이드 G80
| 정보 | |
| 연비(km/kWh) | 복합 4.3km/kWh 도심 4.5, 고속 4.1 |
| 주행거리 | 427km |
| 가격 | 8,281만원 |
| 차종 | 준대형 세단 |
마지막 10위는 제네시스 ELECTRIFIED G80입니다. 2021년 7월 7일 정식 출시됐습니다. 가솔린 및 디젤 트림과는 달리 그릴이 완전히 막혀 있고, 왼쪽 C필러의 연료주입구도 사라졌으며 배기구도 없어지는 등 여러 디테일이 변경되었습니다. 차량 제원은 기존 G80과 비교해 전고와 전장이 10mm씩 늘었습니다. 준대형 세단임에도 불구하고 높은 연비와 준수한 주행거리를 자랑하고 있습니다.
최고의 연비차는?!
휘발유 리터당 가격은 1,700원 경유 1,600원 으로 보고 전기차 충전 단위는 1kwh 당 300원으로 계산을 하도록 하겠습니다. 예상하셨겠지만 1위부터 10위까지 전기차가 좋은 연비를 가지고 있습니다. 가장 연비가 낮은 제네시스 ELECTRIFIED G80에 계산을 해도 1,700원이면 약 24km를 갈 수가 있습니다.
※ 계산방식
휘발유가격(1700) ÷ 전기충전가격(300) = 약 5.6
5.6 × 전기차연비 = 1700원당 전기차 연비
연비가 좋다고 해서 꼭 좋은 차량은 아니지만 그래도 차량 관리비용 중 가장 많이 사용되기도 하니 참고하시고 자신에게 맞는 좋은 차를 찾기 바랍니다.
그리고 혹시 전기차 보조금에 대해 궁금하신 분들은 아래에 링크를 참고하시길 바랍니다.
https://meta-house.tistory.com/283
2022 전기차 보조금 정리! 벤츠 전기차 eqa 포함!
올해도 생각보다 많은 전기차가 출시될것으로 보입니다. 국내기업뿐만 아니라 해외기업들도 전기차를 많이 생산하려고 하고 있는데요. 그럼 전기차를 구매할 때 보조금은 과연 얼마정도 지원
meta-house.tistory.com
이상입니다.
감사합니다.
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